Archives par mot-clé : routes

Avoir une « dette de sommeil » au volant, ça coûte cher

IStock_000009164399XSmallPar Sophie Stival

On ouvre la radio, les fenêtres, on prend un café. On pense que ça suffira. Pourtant la fatigue au volant tue plus de 100 personnes et fait près 10 000 blessés chaque année chez nous (donnée SAAQ).

Le problème c’est que bien souvent on ne reconnaît pas ses premiers signes ou pire, on n’en tient pas compte. La fatigue serait la 3e cause de décès sur nos routes.

Quand on cogne des clous au volant, on met en jeu notre vie, celle de nos passagers, sans oublier les autres piétons et automobilistes qui croisent notre chemin. C’est le message que souhaitent passer ces jours-ci le ministère des Transports du Québec et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).

Cette première campagne de sensibilisation rappelle aux Québécois que conduire de longues heures nous rend aussi vulnérable que si on avait consommé de l’alcool ou des drogues. 

L’industrie du transport routier a aussi sa part de responsabilité dans cette problématique.

Comment gère-t-on sa fatigue ?

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Pour ou contre les péages?

IStock_000003765468XSmallPar Sophie Stival

Dans les années 70, aux abords des autoroutes, on ouvrait la fenêtre et on lançait quelques pièces dans le panier métallique. Les péages faisaient partie du paysage québécois.

Aujourd’hui, la technologie s’est raffinée. On utilise des vignettes électroniques (transpondeur) et des lecteurs de plaques d’immatriculation. 

Le retour du péage sur le pont de la 25 et le futur pont Champlain semble accepté par la population (récent sondage Léger Marketing). Le principe de l’utilisateur-payeur est sensé.

Mais doit-on étendre les péages à l’ensemble du réseau routier québécois? Quelles sont les conditions gagnantes du péage?

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Plan Nord : vraiment durable?

IStock_000003695877XSmall[1] Par Sophie Stival

Un chantier de 80 milliards en 25 ans. Des revenus de 14 milliards de dollars et la création de 20 000 emplois annuellement. Le développement « durable » de nos ressources énergétiques et minières au nord du 49e parallèle avec des appuis concrets des environnementalistes et des Premières Nations.

Ce « Plan Nord » est-il trop beau pour être vrai?

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